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Jaguar F-Pace - EV Hour
Magnus se pone al volante de un Jaguar en este emocionante episodio de EV Hour en el que el F-Pace híbrido es el centro de atención.
Transcripción del audio
"Esto es. Esto es un Jaguar. Por fin lo he conseguido, papá.
Bromas aparte, tanto mi padre como mi abuelo consideraban que Jaguar era la cumbre de la expresión y la tradición automovilísticas.
Incluso tuvimos un Daimler como coche familiar durante un tiempo."
"Así que ese respeto me quedó grabado de niño y ha seguido haciéndolo al crecer.
Así que, con gran respeto, reviso el primer Jaguar de mi vida.
Y es uno muy especial.
Así que, mientras estoy de vacaciones con los niños, esto tiene prioridad."
"Lo siento, niños.
Cargando Este chico malo te recorrerá unos 52 kilómetros con una carga.
Y bajo el capó viven 404 CV que te llevarán de 0 a 100 en sólo 5,3 segundos."
"Tarda unos 30 minutos en cargarse al 80% con una caja normal de 32 kilovatios.
Y esta versión en particular está repleta de extras y pequeños detalles.
En cuanto a especificaciones, estás bien atendido.
Para mí, los Jaguar tienen mucho que ver con la herencia y la tradición."
"Y creo que eso es lo mismo para mucha gente.
Y sin duda hay algo de ese estilo antiguo, sobre todo en esta llamativa pieza de cuero perforado blanco.
Pero el resto de este material es de lo mejor. Realmente lo es.
Todo empieza aquí con la pantalla PIVI Pro de 11,4 pulgadas."
"Esto permite Apple CarPlay sin cables, que funciona muy bien.
Pero el sistema operativo subyacente es increíblemente fácil de entender y también funciona muy bien, para mi gran sorpresa.
Y este tablero digital de aquí también es una completa victoria desde el primer momento.
Hay bastantes botones aquí, para serte sincero."
"Y probablemente hay demasiados para mi gusto personal.
Pero admitiré que está a caballo entre la tactilidad y la funcionalidad y las sensibilidades modernas.
Realmente es un lugar agradable para sentarse.
Combina eso con la fantástica comodidad de los asientos y un diseño interior en general encantador."
"Y el resultado es un coche en el que da gusto estar.
Este es un lugar estupendo para sentarse.
Y sé que suena fundamental y básico.
Pero cuando pagas tanto por algo, realmente importa."
"Pero no te equivoques, está todo aquí.
Además, míralo.
La característica parrilla sirve de columna vertebral visual para el resto del diseño.
Y es maravilloso."
"Tiene porte y carácter, y combina bien con el amplio asiento trasero y el maletero bastante espacioso, aunque se trate de un SUV pequeño.
También conduce excepcionalmente bien.
Quiero decir, es un Jaguar. Lo haría, ¿verdad?
Hay una relación inmediata entre mi pie y la respuesta del acelerador, así como del freno."
"La dirección se siente eléctrica e inmediata.
Todo es precioso.
Pero lo más importante es que, en un híbrido, existe una relación armoniosa entre la forma en que el motor de gasolina, el motor de gasolina y los pequeños motores eléctricos trabajan juntos en tándem para conseguir una mejor experiencia de conducción en general.
Es difícil separarlo de los grandes rivales alemanes."
"Pero si lo piensas bien, en realidad los elogios no pueden ser mucho mejores.
Si Jaguar, con un volumen menor y un enfoque mucho más insistente en esa herencia y tradición, puede clavar la misma sensación de calidad en todos y cada uno de los aspectos, incluida la conducción, que los alemanes, bueno, entonces está en un lugar realmente bueno, para serte sincero.
Y ahí es donde se encuentra Jaguar con el F-Pace."
"Realmente es así de bueno.
Para mí está claro que Jaguar tiene un claro espacio en el mercado actual, ofreciendo montones de tradición revestida de una armadura dorada y fundamentos modernos de alta gama.
Ha sido un placer, de verdad.
Y espero poder revisar el próximo I-Pace totalmente eléctrico."
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