Análisis de Navee N65 II

Hace un tiempo, Navee nos envió nada menos que tres patinetes de una sola vez: un ST5 Pro SE, un GT5 Max y un N65 II. Es este último el que vamos a analizar aquí, como guinda del pastel. La razón por la que saco a colación las dos primeras reseñas es que la gama de Navee parece innecesariamente enrevesada, sin una correlación clara entre precio, funcionalidad, peso y autonomía. Puedes pagar mucho y llevarte prácticamente menos, o al revés.

Y aquí las cosas tampoco mejoran mucho. El precio de venta al público recomendado por la propia Navee ronda los 500 € para el N65 II, más o menos lo mismo que el GT5 Max, a pesar de que este último tiene una potencia nominal mayor (700 W frente a 600 W), una mayor capacidad de batería, una mayor autonomía, suspensión tanto delante como detrás y un mejor rendimiento en pendientes más pronunciadas. Es cierto que pesa 800 gramos más y tiene una capacidad de carga 20 kilos menor, pero a juzgar por estos parámetros clave, el GT5 Max es sin duda la elección obvia, ¿no?

Hay que señalar, sin embargo, que el GT5 Max lleva más tiempo en el mercado y actualmente está disponible a precios relativamente competitivos, pero esto sigue apuntando a una gama de productos que resulta algo confusa para el consumidor medio.

Por otro lado, hay algunas novedades en el N65 II que vale la pena mencionar y que pueden ayudar a explicar la confusión. En primer lugar, está fabricado con el llamado acero de alta resistencia QSTE 420 y cuenta con bisagras mucho más resistentes, lo que lo hace increíblemente robusto. Se nota a simple vista que la estructura en sí es más sólida, y esto se refleja, como es lógico, en una capacidad de carga máxima de 150 kilos, en lugar de 130 kilos.

Por supuesto, también comparten un montón de funciones muy prácticas. Cuenta con la función «Buscar mi dispositivo» de Apple, neumáticos sin cámara de 10,5 pulgadas y una pantalla LED en color de 4 pulgadas bastante práctica, que muestra un montón de pequeños iconos informativos. La luz delantera es brillante, el sistema TCS te mantiene estable en la carretera y los frenos son absolutamente geniales.

En otras palabras, el N65 II no es en absoluto un patinete eléctrico mediocre y, en comparación con otros competidores, Navee ofrece un modelo de gama alta que no tiene nada que envidiar a los demás. Pero vale la pena volver a hablar del GT5 Max una vez más, por desgracia, aunque probablemente en Navee estén un poco desconcertados de que le dedique tanto espacio en esta columna.

Aparte de algunos cambios en los materiales y una construcción más robusta, realmente no hay ninguna buena razón para no comprar directamente el GT5 Max. Potencia nominal y máxima, capacidad de la batería, autonomía, suspensión, pendiente máxima... todo es mejor, y son precisamente estos parámetros los que la mayoría de la gente tendrá en cuenta a la hora de decidir qué comprar. Si el N65 II hubiera sido bastante más ligero, la cosa habría sido diferente, pero estamos hablando de 23,6 kilos frente a los 24,8 kilos del GT5 Max. Hay una diferencia, pero ambos son vehículos voluminosos que no parecen especialmente maniobrables en el día a día, ya que todos comparten el perfil de diseño 'tipo SUV' de Navee.

Para mí es un misterio por qué fabricantes como Navee sienten la necesidad de producir tantos modelos diferentes. Para el «desplazamiento diario», están el V25I Pro II, el GT3 Pro, el G5, el G5 Pro, el ST5 Pro, el ST3 Pro, el GT5 Max, el ST5 Pro SE y ahora el N65 II. Este último también se incluye en la categoría de «aventura todoterreno», lo que probablemente se deba a sus anchos neumáticos todoterreno de 80 milímetros con un dibujo de la banda de rodadura mucho más marcado. Esto significa que están diseñadas para rendir en barro, grava, arena y suelos forestales, pero no he podido encontrar ningún escenario en el que la diferencia fuera especialmente notable.

De nuevo, que no te equivoques. Es un buen patinete. De hecho, uno realmente bueno. Pero Navee se está tirando piedras sobre su propio tejado con estos precios y esta gama de modelos, así que no me queda más remedio que recomendarte uno de los propios modelos de Navee en lugar de este.