Análisis de la palanca de cambios Oktane Designs SEQ Shifter V2

No quisiera presumir, pero creo que hasta ahora he probado 25 cajas de cambios diferentes diseñadas específicamente para simracing. Desafortunadamente, la gran mayoría no me han gustado y me doy cuenta de que soy muy difícil de complacer en este aspecto. O igual es prácticamente imposible. Creo que se debe a que tengo criterios muy específicos sobre lo que considero una caja de cambios secuencial de calidad para simulación.

En primer lugar, la caja de cambios debe ser rígida, sin partes flexibles ni que produzcan ruidos molestos al cambiar de marcha. Debe ofrecer una sensación mecánica y metálica muy distintiva al cambiar de marcha. ¡Clac! ¡Cloc! Sin embargo, tanto la Fanatec Clubsport Shifter SQ como la Heusinkveld Sim Shifter se quedan muy atrás en este aspecto. Son demasiado suaves, débiles y chasqueantes. Nunca logran simular la experiencia real de cambiar de marcha en un coche de carreras. Tampoco lo logran la Thrustmaster TSS, la VNM Shifter, la Moza HGP o la Simagic DS-8X. La Sequential Shifter de Aiolog casi lo logra, pero resulta un poco pequeña y requiere un esfuerzo para cambiar las marchas con fuerza, algo que me gustaría poder hacer sin sentir que estoy a punto de destruir mi costosa cabina de simulación única en el mundo.

En este punto, Verne Osborne de Ohio entra en escena. Como apasionado de la simulación de carreras, Verne se frustró al no poder encontrar esa sensación "perfecta" en varias cajas de cambios secuenciales y, después de quedar enganchado con Dirt Rally 2.0, decidió desarrollar su propio producto. Así es como surge el SEQ Shifter V2 de Oktane Design, y durante las últimas semanas lo he sometido a rigurosas pruebas para poder darle una evaluación precisa.

Al igual que los productos de Heusinkveld, esta caja de cambios está hecha de aluminio cortado con CNC y ensamblada con pernos y arandelas M5. Su diseño inteligente permite una excelente movilidad de la palanca dentro de la caja de cambios, lo que la convierte en la caja de cambios para simulación de carreras más resistente que he tenido en mis manos. Es como un tanque que casi no pesa nada. Sin flexibilidad, sin solturas y con una rigidez torsional máxima, ofrece una sensación similar a la de un verdadero coche de rally. Además, produce los mejores sonidos al cambiar de marcha y, gracias a su diseño inteligente, parece imposible fallar un cambio, lo cual no fue el caso con el Simagic Q1-P que tuvimos instalado en nuestro simulador de carreras durante el último año.

La caja de cambios Oktane Designs SEQ Shifter V2 ofrece una sensación muy, muy realista y parecida a lo que considero que hoy en día son los coches de rally. He tenido la oportunidad de probar la palanca de cambios del piloto de rally Ott Tänak (Ford Puma WRC) durante el Rally de Suecia, y me sorprendió lo cerca que Verne ha llegado con su caja de cambios. Una gran ventaja de esta caja es su tamaño compacto y estrecho, lo que, junto con su placa de base inteligente de seis orificios diferentes, facilita su montaje en una estructura de aluminio convencional. Para aquellos que utilizan una base de volante de Fanatec, también es posible conectar directamente la caja de cambios de Oktane Design (también disponible para su compra sin esta compatibilidad) en la parte posterior de la base del volante (Shifter 1/Shifter 2), lo que ahorra un puerto USB en el ordenador y evita la necesidad de tener más cables por la sala. Además, la caja de cambios funciona de manera instantánea, sin necesidad de software o complicadas configuraciones.

Para aquellos que principalmente conducen en rally o prefieren las carreras retro en el subestimado Automobilista 2, la Oktane Designs SEQ Shifter V2 es la elección obvia de caja de cambios secuencial en este momento. Con su estilo mecánico y minimalista, su factor de forma lo hace extremadamente fácil de montar y tiene un precio muy asequible. Además, se puede conectar directamente a tu volante de Fanatec. Sin duda, el Oktane Designs SEQ Shifter V2 proporciona la mejor sensación de cambio secuencial de todos los modelos que he probado por debajo de los 1.000 euros, lo cual dice mucho sobre el excelente trabajo realizado por Verne.